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  • 2021台灣燈會

    2020/11/03

    2021台灣燈會掀未來風!雙主燈、六大燈區打造城市型燈會

     
    2021台灣燈會由交通部觀光局及新竹市主辦,展期訂於110年2月26日起至110年3月7日止,主題為「未來風Hsinchu Style」,融合科技藝術、在地文化內容,讓新竹市幻化成當代大型藝廊,帶給民眾全新的燈會新時代,另市民關心燈會封閉市區道路及進出問題,市府指出,關於市民最關心的交通問題,市區將於特定時段進行車輛管制,但針對管制區範圍內居民會另發通行證,降低管制影響。

    本屆台灣燈會以「雙主燈」與「六大燈區」為規劃核心,範圍囊括火車站、護城河、新竹綠園道、東大路、隆恩圳、新竹公園等區域,火車站及護城河燈區以「歷史文化」為子題,將古蹟、歷史建築轉譯為光彩奪目的藝術品,諸如新竹州廳、新竹火車站、市役所、有樂館等建物,透過光雕藝術重新演繹,將展現完全不一樣的新風貌。

    除了交通部觀光局位於錦華公園的主燈外,國定古蹟東門城更變身為戶外環形劇場,作為新竹市主燈,東門城成為主角,融合視覺藝術、表演藝術、建築結構等專業跨界協作,打破領域界線,搭配光雕與具文化深度之視覺投影內容,並加入國際性展演,創造造前所未見的感官盛宴,絕無僅有的多元賞燈體驗,精采絕倫,不容錯過。

    市長林智堅表示,台灣燈會首度於新竹市辦理,對於市民而言別具意義。新竹市近年將美學、設計融入城市發展,無論是市民或來訪旅客漫步在街道上,皆能有感體會新竹市變得更美、更好了。明年,台灣燈會將成為新竹市城市美學的期中考,打破過去傳統燈會將燈區設置於空地的作法,在2021台灣燈會期間,城市就是燈區,街道即是光環境,要將新竹市的設計力、藝術力寫入都市紋理,一次迸發,讓全世界看見新竹市軟實力正要起飛。

    文化局局長黃竫蕙表示,本屆燈會匯聚各方好手,除了國內菁英外,更引入國際團隊,為新竹市量身訂做專屬於「2021台灣燈會 新竹市」的創作。例如東大路軸線、隆恩圳燈區以「科技未來」為子題,邀請到義大利藝術家Daniel Monteverde設計東大路迎賓門;車站燈區邀請日本NAKED創意團隊及德國柏林節策展團隊,打造全新光雕作品;中央公園及三民公園則由國立交通大學、國立清華大學教師聯手,運用環境數據轉化為大型藝術裝置;隆恩圳燈區則透過國際徵件,選出適宜水域環境之藝術作品,總計31個國家74件作品投件,選出6件,競爭激烈,展出皆是一時之選,值得期待。

    新竹公園為交通部觀光局所屬燈區,包含副燈與各種多元經典傳藝燈區;護城河於河域環境設置光藝術裝置,呼應步行城市的主軸,讓民眾優雅漫步於城區欣賞藝術;新竹綠園道為文化燈區,由客家燈區、原住民燈區、新住民燈區、農創燈區所組成,以各族群眼光重新詮釋藝術、都市、自然環境、人文互動的關係,讓民眾走入不同的燈藝世界。

    交通處處長倪茂榮表示,2021台灣燈會是城市型燈會,舊城區即是燈區,且舊城區有豐富古蹟群、美食及觀光景點,為了確保賞燈品質與安全,將以人為本規劃行人徒步區,讓遊客可以安心、舒適漫步賞燈。

    燈會期間預估平均每日將吸引18萬人參觀,在228連假尖峰日上看23.5萬人,由於台鐵新竹車站位於燈區,為賞燈熱門交通方式首選,預估單日可達9萬人,高鐵也將有3.5萬人。因此,燈會交通疏運計畫將以大眾運輸為優先,鼓勵遊客搭乘台鐵、高鐵及接駁車前往會場。

    此外,市府也在西濱、茄苳景觀大道、頭前溪左岸等處規劃約10,450格汽車停車格,燈區周邊規劃約6,000格機車格,搭配760輛接駁車、接駁車專用道及2處轉運站,快速將民眾輸送往返燈區,同時也準備250輛預備車輛,確保散場大量集中人潮能在最短時間內疏運返家。

    許多市民關心燈會封閉市區道路及進出問題,交通處長倪茂榮也表示,為確保市區交通秩序,將於人潮較多的時段進行車輛管制,但針對管制區範圍內居民會另發通行證,降低管制影響。

    交通處長倪茂榮表示,目前相關細部規劃都尚在研議中,待規劃完成後將於受影響範圍舉辦地方說明會,以利民眾了解及配合。

    此外,市府更將藉由2021台灣燈會改善城市景觀,屏除過往煙火式的一次性活動型態,重新盤點市區步行動線,並檢視新竹市街道光環境等,要讓活動結束後,為全體市民留下更全面的遊憩環境、交通系統等,讓新竹市更適宜人居,並驅動城市觀光,成為國際文化觀光重點城市。

    歡迎民眾於活動期間前來參加「2021台灣燈會 新竹市」,進入光藝術絢爛世界,搖擺科技未來風!詳情請上新竹市文化局網站,或洽詢專線03-5332841、撥打1999為民服務專線。
     
    資料來源:新竹市政府
    圖片來源:新竹市政府

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  • 新竹市公道三新闢道路開工

    2020/09/21

    新竹市公道三新闢道路開工

     
    等待近30年、耗資25.3億元的新竹市竹光路銜接景觀大道的公道三新闢道路今天舉行開工典禮,市長林智堅率市府團隊向公道三的拆遷戶鞠躬感謝,這條長510公尺的新闢道路,是打通竹市外環道路的重要環節,歷經多任市長推動,終在林智堅任內開工,預計2022年完工啟用,將是竹市北、西區連接香山區的重要交通道路。
     
    開工典禮上也播放兩支促成公道三得以動工的相關影片,從前議長鄭成光到里長郭文銘再到住戶和市府團隊人員的心聲,述盡這條懸宕近30年的交通難題。林智堅也感性提到,公道三新闢道路受到歷任市長關注,遇到的問題複雜且困難,不管是贊成或反對都各有支持者,近30年的催生,他打趣說一個快30歲的人都可生好幾個孩子了,可見這條道路開闢的困難,期間市府不少人忍受委屈,但大家秉持決心、堅持做對的事,盡一切力量想盡辦法,才促成今天的開工典禮。
     
    林智堅說,公道三新闢道路遇到3大難題,先是路線問題,經交通處專業評估,考量安全及獲得最多民眾支持,選擇直線路徑;同時市府以專案小組方式,逐一拜訪居民,從被拒於門外到與居民變熟識朋友,獲9成以上住戶支持。
     
    此外,市府也花了7.4億元價購安置基地,是全國首創為拆遷戶整備「安置基地」,並提供房屋租金補貼,提供全拆戶1個月2萬、持續3年的補助,加上土地採協議價購方式及提高拆遷補償金,共投入15億元補償金和拆遷補助等方式取得,讓這條工程費約為2億9850萬元的新闢道路終於在今天開工,接下來市府會進行整地後施工,預計2022年3月底前完工通車。
     
    市府工務處表示,建構竹市完整環市快速道路系統,以「一環二線三網」為交通建設計畫,如今公道三從竹光路銜接景觀大道的新闢道路開工,是打通新竹外環道路系統「一環」中最重要的關鍵,也是台1線替代道路,可加速西區與香山區的區域發展,紓解尖峰時段交通壅塞情形,更可讓竹市交通更加便捷暢行。
     
    公道三新闢道路除有拓寬路段,新闢路段從延平路一段到頂雅橋,未來會是長510公尺、寬30公尺的雙向雙車道路,會設置快車道與機車專用道及停車彎和人行道,提供用路人一條安全的交通要道。
     
    資料來源:自由時報
    圖片來源:自由時報

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